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在台灣想解決資金問題 , 其實簡單 , 不外乎兩個方法
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第一個方法 < 理財 >
目前台灣的利率非常低 , 除非你是跟高利貸借錢才有可能還得利息比本金還要多
不然正常跟銀行借錢(各種貸款)你會發現
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第二個方法 < 理債 >
我相信你可能有跟銀行借過錢 , 還想再借 ? 借不出來 ? 每天擔心跟銀行貸款會失敗 ?
需要多少錢 , 想要辦甚麼貸款 ,
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其實不用這麼煩惱
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(點我看之前文章)
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三家我都好推薦
希望能幫助到大家不用在為錢的事情煩惱
鉅亨網新聞中心
Galaxy Note 7 一再出事，反映三星 (Samsung)(005930-KR) 手機的品質監控出現嚴重漏洞。分析指，這是三星面臨的最惡劣局面，Note 7 風波已非單單安全事故，而是嚴峻的公關和形象危機，帶來長遠的負面影響，打擊公司其他產品的銷情。
香港《文匯報》綜合外電消息，三星目前面臨的最大挑戰，在於難以在短期內讓消費者恢復信心。自 Note 7 首度爆炸後，旋即成為國際熱話，網絡上瘋傳關於 Note 7 的改圖及笑話，對三星的失敗加以嘲諷。三星辛苦經營多年建立的高質品牌形象，恐怕在 Note 7 風波中付諸一炬。
研究機構 Jackdaw Research 首席分析師道森表示，Note 7 第一次起火和爆炸，還可以歸咎於運氣不佳的特殊個案，但第二版本再出事，三星明顯疏忽責無旁貸。HMC 投資證券分析師格雷格．盧認為，三星回收計劃太倉促，「應深入調查 Note 7 爆炸原因，無需急於分發新手機」。
除了手機安全成疑，三星的處理手法也備受爭議。一名美國男子披露，他的 Note 7 早於上周二 (4 日) 起火冒煙，並就此知會三星客服，但當時三星未向外公佈消息。
更甚的是，這名男子收到三星代表懷疑誤發的短訊「如有需要我會盡量拖着他」。事件令人覺得三星並非有心解決問題，甚至有意隱瞞。無論如何，如今三星宣佈停產 Note 7，可說是忍痛斬纜，防止品牌受到徹底的傷害。
Note 7 本來趕在兩大對手 iPhone 7 及 Google Pixel 前推出，打算先發制人，如今卻黯然退出戰場。尤其是在高端手機市場，一直是蘋果和三星兩者相爭之局，Note 7 醜聞將打擊三星抗衡蘋果的能力。
此外，蘋果 5 年前控告三星抄襲智能手機 iPhone 的外觀設計，令蘋果蒙受損失，最終獲判勝訴，下令三星賠償 4 億美元。三星不滿賠償金額太高，上訴至美國最高法院，昨 (11) 日首次舉行聆訊。這次是美國最高法院超過一世紀以來首次處理設計專利案，外界密切注視法庭如何在創新發展及保護知識產權之間取得平?，裁決相信成為科技界指標。
蘋果與三星的官司始於 2011 年，蘋果指三星抄襲 iPhone 的圓角設計及應用程式的七彩排列，向加州法院控告三星，獲判勝訴，三星需向蘋果賠償近 100 億美元，其後獲聯邦上訴法院減至 4 億美元。三星不服，指出智能手機有許多創新功能，其價值不能僅由外觀衡量，認為賠償額過高，要求重新計算。
三星集團是南韓最大企業之一，業務遍及電子、金融、保險、醫療等領域，僱用了 50 萬員工。1969 年成立的三星電子，以售賣雪櫃起家，10 年前超越日本松下，成為全球最大液晶電視供應商，之後取代英特爾，成為全球市值最大的半導體製造商。第二代領導人李健熙掌權 25 年間，帶領三星一躍成為全球最大智能手機公司。李健熙獨子李在鎔於 2010 年接棒，但在經營理念、經驗以至個人能力上均被指不及李健熙，或難領三星再創高峰。
《星島日報》報導，李健熙兩年多前心臟病發後一直卧病在牀，李在鎔後來雖成為實際掌權人，但直至上月初，即三星宣布 Note 7 首次回收行動後過了僅數天，他才獲三星電子的董事會決議進入董事會。鑑於危機當前，現為三星副會長的李在鎔無疑要承受極大壓力。
不過，有分析認為，若「太子爺」李在鎔處理危機得宜，在本月底舉行的三星臨時股東會中還有可能通過人事提案，讓李在鎔名副其實地「登基」接班領導這個企業帝國。
三星董事長李健熙膝下共有 1 子 3 女，48 歲的李在鎔正是家中獨子，更排行老大。他畢業於國立首爾大學東亞歷史系，隨後於日本慶應大學獲工商管理碩士學位，於美國哈佛大學獲商學博士銜頭，2012 年 10 月出任三星集團副會長。南韓媒體報導，李在鎔在 Note 7 頻傳起火事故後，已經在上周前往美國處理危機。
三星停產 Note 7 智能手機，拖累三星股價昨 (11) 日收盤重挫 8%，創 2008 年以來最大單日跌幅，市值蒸發 188 億美元。
三星電子昨日收市股價報 154 萬韓元，慘跌挫 89%，拖累首爾股市下滑 2%。證券分析師指，三星市值逾 2000 億美元，可對投資情緒產生重大影響。
三星 9 月初已在全球回收 250 萬部 Note 7。分析師稱，如今 Note 7 要全球停售，恐將導致三星蒙受財政損失達 170 億美元，而三星其他手機產品在消費者和電訊商心目中的形象也難免受損。
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三星宣布永久停產Note 7
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法新社
2016年10月11日週二 台北標準時間下午10時56分
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玉山銀行房屋貸款
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（哪家銀行車貸利率最低申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
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工商時報【台北訊】
17歲開始組樂團的陳品先，22歲時放棄繼續深造機會，憑著對音樂的熱情，從音樂製作人助理做起，十餘年間磨成的基本功，在2012年成立三十而立Sincerely Music，他是唱片的幕後推手，也是聲音的魔法師。
學生時代的他，也曾經徬徨在人生的路口，退伍後他選擇最喜愛的音樂投入音樂領域，從音樂製作人助理做起，那正是盜版猖獗、線上免費串流音樂崛起的年代，身為STAYCOOL樂團團長的他，毅然決然投入，卻也奠定了三十而立Sincerely Music的市場價值。
「想創業，上過班再說。」陳品先說，創業吃的苦一定比上班族來的多，而上班時學習的經驗，都是創業後非常寶貴的資源。
一路從大企業、與朋友合夥創業，到現在獨自創業的他，認為上班族只需要為自己負責，而創業者需要為員工、客戶以及自己的決策負責，除了專業能力以外，資金也是不容小覷的壓力。
因為朋友申請才得知臺北市政府有提供青年創業並補貼全額利息的融資貸款計畫，陳品先認為這是創業者非常需要的資金，在創業初期申請，一方面可以藉由計畫書釐清創業的核心；另一方面在需要周轉的時候，也不會有太多的壓力。
為協助臺北市創業青年補足所需營運資金，「臺北市青年創業融資貸款」貸款期間完全免利息，歡迎臺北市創業青年撥打免付費電話1999轉分機1229（執行單位：社團法人中華民國全國中小企業總會）。
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%
130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
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中華培訓隊在今天的比賽對上歐洲聯隊，兩支目前都還沒開胡的球隊都積極想拚下第1勝，歐聯靠著第4棒伽利單場2安的好表現，在前半場以2：1取得領先，但是中培隊展現韌性，先是在8局下追平比數，接著又在9局下靠著陳重羽的再見四壞終結對手，終場以3：2擊敗歐聯，取得在冬季聯盟的第1勝，而輸球的歐聯則是以0勝2敗墊底。
中培隊今天一開始就受制於歐聯隊先發投手歐贊尼契的壓制，他今天主投4局僅被敲出3支安打失1分，表現中規中矩。之後面對2任的後援投手，中培隊3局也僅敲出1支安打，打擊發揮不佳，成為前7局落後的原因。
而領先的歐聯，這一場比賽的打擊也不理想，面對中華隊啟用的6名投手，歐聯靠著第4棒伽利單場2安、跑回2分的好表現，前7局結束暫時以2：1領先。
不過中華隊在8局下開始展開攻勢，趁著澳盛小額信貸銀行對方第2任中繼普瑞茲開始不穩之際，簡廷安先是選到四壞球保送，接著施冠羽補上1支安打，護送跑者上得點圈，接著擔任第4棒的王詩聰敲出游擊方向穿越安打，帶有1分打點，中培隊順利追平比數。
9局下，歐聯派出瓦也克上場後援，但是他一開始就被顏聖賢敲出安打，雖然隨後的高宇杰觸擊失敗，但是陳毅宏的滾地球造成三壘手傳球失誤，跑者分占一二壘，接著陳重廷敲出安打讓場上形成滿壘的局面，下一棒的陳重羽靠著仔細的選球，選到四壞保送，擠回1分，也幫助中華隊逆轉以3：2擊敗對手，首勝開胡。
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LPGA第三日的賽程，隨著現場的天氣逐漸恢復穩定，選手們的表現似乎也慢慢的回升，而台灣女將們在今天前幾洞表現也都不錯，尤其以姚宣榆最佳，他一度打出(-4)桿的成績，成績大躍進來到第5位，但可惜在第18洞吞下Double Bogey，目前以總成績(+2)桿的成績，暫列第47位。
而程思嘉今天一樣手感熱得發燙，一路緊追在後，目前打到第8洞，抓下4隻Birdie，排名來到第10名。
而昨天在風雨中繳出不錯成績的龔怡萍，今天前三洞「一路Par」，手感似乎還沒熱開，表現中規中矩，目前以(-2)桿的成績並列第18。
至於昨天在最後四洞沒能打好的蔡佩穎，似乎並沒有把昨天的失利放在心上，開局抓下2鳥，目前和程思嘉並列我國選手最好的第10名。
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故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
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工商時報【陳慶琪】
從知名化妝品牌帶出「輕熟」一詞之後，泛指年紀25歲至35歲之間擁有獨立經濟能力的社會族群，開始受台灣各界重視，進而發展出許多以輕熟男女為主要目標客群的「輕熟經濟」，而此族群也因多半已受過社會歷練，並擁有獨立自主的思考邏輯，對於生活品味及事物質感也特別重視，若想投其所好，勢必得在產品本質上多下一番功夫。
而若問輕熟男購車時的主要考量是什麼的話，那至少要有吸睛的帥氣外型、豐富的智能內裝、多元的乘載機能，當然還要有飽滿的動力輸出。嗯？是不是已經有符合以上條件的車出現在腦海裡了呢？是的，它就是LUXGEN U7 Turbo Eco Hyper，這就是「輕熟主張」！
憑藉著優異的動力性能、寬敞的座艙空間以及精緻的內裝質感，LUXGEN旗下的U7 Turbo Eco Hyper充分展現出豪華休旅風格的獨特魅力，徹底詮釋品牌所賦予其的「世界級旗艦LSUV」產品定位，而令人驚奇的不僅於此，在經過華創車電資深副總水野和敏及擁有日本Super GT及方程式賽事經驗的專業車手－田中哲也的專業調教之下，讓U7 Turbo Eco Hyper通過嚴峻的Autopolis國際賽道測驗，使其不僅擁有舒適便利的實用性，更保留了充滿樂趣的操駕感受，不論是駕駛與乘員皆能在有著U7 Turbo Eco Hyper相伴的旅途中，感受無與倫比的尊爵享受！
三大元素 獨樹一格
U7 Turbo Eco Hyper以媲美進口LSUV的4,820×1,935×1,730mm車身尺寸，將其世界級LSUV旗艦的霸氣完全展露無遺，同時再將運動轎跑風格、科技視覺概念及立體車身線條等三大元素融入其中，開創出U7 Turbo Eco Hyper獨樹一格的動感姿態。
在車頭造型上，立體L字廠徽及加大尺寸的智慧飛翼式鍍鉻飾條，搭配盾型鍍鉻水箱護罩與兩側垂直的電鍍亮面水箱罩飾條，營造出U7 Turbo Eco Hyper動感與豪華並行的視覺效果，而前霧燈與LED方向燈與前駐車輔助雷達的整合設計，則是呈現「駐筆回鋒」意象，讓U7 Turbo Eco Hyper擁有動感的跑格面容。至於車頭兩側的科技晶鑽頭燈組，則以大膽的斜稜角設計拉長燈框，勾勒出U7 Turbo Eco Hyper的個性化風格，而融入「飛翔、飄浮」概念的LED日行燈組配置，也讓整體目光更顯銳利有神。
接著看到車側部分，U7 Turbo Eco Hyper透過更加傾斜的擋風玻璃，配合貼附式霧銀色車頂飾條與金屬感的深灰色立體化包覆車側飾條，讓車側呈現漸次往車尾揚升拉高視覺效果，再銜接微微上翹的空力擾流尾翼，展現蓄勢待發的躍動氣焰。最後看到車尾部分，U7 Turbo Eco Hyper採用整合航太動力學的LED尾燈組，其中導入三道向兩側上方飛揚的飛翼式帶狀導光條，展現「智慧飛翼」的招牌設計元素，呈現濃厚的豪華科技質感，而整合式後保桿、尾門後尾翼、後霧燈及雙排氣尾管等設計，也讓U7 Turbo Eco Hyper的車尾造型極具動感氛圍。此外，車尾右方的Eco Hyper專屬銘牌則是彰顯出自身的不凡身分。
在大器的車室格局內，U7 Turbo Eco Hyper以飛機駕駛艙為設計發想，將座艙分為左右兩邊，以符合當代LSUV車款的設計趨勢，提供駕駛及前座乘員皆享有其專屬空間及安全且舒適的包覆感受。在內裝配備方面，U7 Turbo Eco Hyper導入擁有影音娛樂、行車安全及電話通訊等多元功能的THINK+ Touch Pro系統，此套系統採用電容式高畫質HD顯影螢幕，整合多項常用影音格式並可支援外接遊戲機播放MP3、圖片與影片；除此以外，還可透過USB/HDMI連接埠或者以WiFi連結手機，可支援多品牌智慧型手機連結、相容多種行動作業系統，而滑蓋式Touch+智慧觸控面板，則將車用資訊娛樂系統、THINK+ Touch Pro功能鍵及空調系統的按鍵重新規畫排列，升級為一體化觸控式面板設計，運用燈色變化顯示運作，提供更為人性化的直覺操作性，而外層鋼琴烤漆質感的滑蓋式設計，不但呈現高科技的極簡優雅與人性化，也大幅提升車室座艙的豪華質感。
在內外兼具的情況之下，在動力表現方面，當然也是U7 Turbo Eco Hyper的重點之一。搭載由水野和敏率領著華創車電工程團隊親自調教研發的2.2升Eco Hyper渦輪增壓引擎，特別針對燃燒效果進行優化，讓動力輸出更為優異，並加入進排氣雙VVT可變氣門正時、優化燃燒效果、引擎皮帶自動張力器、智能發電機及電子節溫器等設計，同時在引擎內層施以高科技WST賽車級鍍層表面處理，在維持完美性能的同時，對於降低燃油消耗也有正面助益，讓此具2.2升Eco Hyper渦輪增壓引擎之動力輸出提升至202hp/30.0kgm之譜。
在此同時，U7 Turbo Eco Hyper也搭載由日本變速箱大廠Aisin所出品、擁有綿密齒比特性的智慧型六速手自排變速系統，新增有ECO Mode節能輔助系統及Neutral Control空檔控制功能，同時也具備Slip Lock-up Control滑差鎖定控制功能，經舒適及節能調教後，不僅燃油效能表現更佳，其換檔過程時的震動更小，可精準且順暢傳遞每份動力，將引擎效能發揮到極致，可說是節能和動能兩者兼具。
而除了引擎調教工程之外，另一個小改款重點便在於底盤的調教工程，為確保車輛運動狀態協調，水野和敏透過懸吊系統的防傾桿之性能優化以及彈簧K值與阻尼之調整，決定U7 Turbo Eco Hyper的根本調性，並且將前懸吊調硬展現出精準的指向性，同時也瞰對後懸吊調軟，減緩車輛行經衝擊和坑洞路面的碎震，將整體協調性加以提升，讓U7 Turbo Eco Hyper呈現出足以媲美豪華房車的舒適乘感。
優異動態表現
在實際的試駕過程中，引擎和變速箱之間的默契配合也顯得更加協調，趨向自然進氣引擎的線性動力輸出讓U7 Turbo Eco Hyper擁有平穩順暢的加速力道，經過重新調教之後的懸吊設定，能在維持相當程度路感的同時，消弭令人不適的餘震，可明顯感受到整體行路質感更加優異細膩，不但能讓駕駛清楚掌握車身動態，也讓車內乘員能享受到舒適的乘坐感受。而在面對多彎的蘇花公路時，雖然U7 Turbo Eco Hyper帶有SUV車型重心較高、車身較重的先天劣勢，但由於底盤與懸吊有相當程度的調教，使其不論是精準的轉向性、清晰的路感回饋以及過彎時抑止側傾方面都有相當不錯的表現，甚至說帶有些運動跑格也不為過，可以賦予駕駛更多的駕馭樂趣！
在有了優異的動態表現之後，自然不可忽略了國人最在意的安全配備。U7 Turbo Eco Hyper除了原有的Active Eagle View+ 360度環景影像、Side View+車側安全影像輔助、Night Vision+高感光夜視輔助與LDWS+行車偏移偵測及後方防撞監測等多元安全系統之外，也新增3D X-View+智慧3D影像輔助系統，可透過廣角鏡頭拍攝並即時合成，呈現由車外鏡頭拍攝至車輛斜後方的立體影像（含A柱至車側），以全新視角洞察車側3D影像，排除所有潛在危險，而車後也能提供3D影像，透過高角度的視角強化，顯示出從車頂正後方的放射視角（含兩側視角），彌補後照鏡無法同時觀看兩側後方來車的漏洞，有效提升安全性，此外，ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、 BAS煞車輔助、TCS循跡防滑、BOS+煞車優先及ESC動態車輛穩定等電子輔助系統在U7 Turbo Eco Hyper身上也一應俱全，以全方位的完善防護保障車內乘員的人身安全。
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